相信很多在春节前后网购的乡亲，都有一种感受，那就是慢！不是卖家不想卖，也不是买家不想买，主要是受物流的影响，甚至有网友发出“你有钱，我有货，可是中间没有快递员”的调侃，归根结底，就是物流行业人员流动太大了。
春节前后 快递业出现“用工荒”
在武汉市武昌区的一个快递网点，快递员们正在忙碌地做着分拣工作，这段时间人手不够，一个快递员要顶上两个用，工作时间也比平时多了两个小时。
来不及和我们多聊上几句，快递员徐师傅就匆匆忙忙地走了，如果不抓紧点时间，他估计晚上十点都下不了班，最近这种工作节奏已经是常态了。
快递网点的负责人告诉记者，去年12月底，很多快递员陆续辞职，光他们这个店就走了五六个，剩下的人只能加紧工作。
记者走访了中通、韵达、申通等多个快递营业点，发现年底辞职已经成为快递行业的普遍现象。因为平时休息时间少，一些快递员干脆早些辞职回家过年。
一名不愿意透漏姓名的网点经营者说，快递这一行流动性特别大，不停在换人，“太阳那么大你也得在外面送，下雨也得在外面送，流动性很大，快递员都是农村的，除非没有选择，谁选这一行。”
快递收入过万？这只是个传说
入门要求不高，外界又普遍流传 说快递员可以收入过万。不少初来乍到的务工者在选择行业时，会首先考虑快递业，然而现实却并没有想象中那么美好。
快递员 周师傅：“估计80%的人都在6000以下，我了解的盛宏 京东，都是这样，只有少数人才能拿到1万。”
一提“收入过万”，几乎所有的快递员都摇头。记者调查发现，快递员的平均收入在五千元左右，干得稍好一些的可以拿到8000元，极个别人能够获得1万元的收入。在早年快递业刚兴起的时候，一单15元的快递可以挣10元左右，而现在利润却少的可怜。“工资高的都是用量堆起来的”周师傅说。
快递行业缺人 想就业 可尝试
通过采访记者了解到，能拿到万元月薪的快递员都是干了有些年头的老业务员，他们手里有固定的大客户，每日能收几百件快递，而刚入职的新人没经验没人脉，只能拿到基本工资。春节后部分快递公司人员流动大，而选择辞职的快递员多是入职时间不长的新人。工作辛苦、待遇较差，这算是干快递的年轻人辞职的直接原因，而在行业内遇到的诸多不被尊重的事情，才是他们选择辞职的关键因素。
小陈是宜昌人，加入快递行业不过三四个月时间，他每天都要送300个快件，工作累他倒不怕，最怕的是遇到难缠的顾客，“你送到了他说没送到，一个投诉扣10块 ”
明明送到了，对方却硬说没收到，因为年轻，小陈也有愣头青的时候，会忍不住和顾客吵上几句，换来的结局就是投诉，这个月，小陈已经接到10个投诉了。
与小陈一样苦恼的还有不少业务员，有时候如果大件物品不见了，业务员还要自掏腰包去填这个损失，“有时候一个月工资都不够赔的，有时候你给给他放到门房了，他说没有，你只能自己陪，好冤枉的。”
快递的分拣工作量很大，有些时候难免出现派件延迟的情况，但有的客户什么也不问上来就骂人，这让不少快递员感到委屈。劳累没有带来理想的收入，还要遭受一些不尊重，不少“90后”快递员在严苛的业绩考核和顾客的白眼中，迅速退出这个行业。
管理模式要升级 快递行业亟待洗牌
相比于其它快递公司，顺丰快递今年员工的流失率却不高，基本上与年前没变化，这主要是因为顺丰的运营模式不一样，一般快递是加盟性质的，而顺丰和EMS是直营的。
直营模式最大的好处就是便于管理，而加盟虽然有大量的业务量，但将成本、风险转嫁到底层加盟商，利润被逐级抽取，到承包者手里已经所剩无几，这也暴露出整个快递行业一个弊端：以罚代管，管理模式简单粗暴。
目前的业务结构，高端商务件仍然被顺丰和EMS牢牢抓在手中，在业内人士看来，短时间内我国快递业依旧难以摆脱低价竞争的泥潭。在未来，行业的集中度会越来越高，能容下的超级玩家不会太多，快递行业将进入一个洗牌期。
《垄上行》记者王晓聪 段晋涛 实习生 孙康报道
